Information kring avtal, garantier, åtaganden samt tillvägagångssätt!
Det finns många sätt att öka effekten på dagens avancerade bilar men det är många saker som man måste hålla ordning på ifall det ska ge ett bra och hållbart resultat.
Vi samarbetar med en av Europas främsta mjukvaruoptimerare med många år i branschen där de hittat balansen mellan högt effektuttag och lång driftsäkerhet.
De optimerade mjukvarorna är framtagna på rullande landsväg med många timmars labborerande för bästa och tillförlitliga resultat.
Effektangivelserna i våra listor är generella, då varje enskild bil kan ha olika förutsättningar beroende på skick, underhåll och bilens miltal när optimeringen sker.
Vi har även kunnat mäta reducerad förbrukning vid lugn och ekonomisk körning på 5-11%. Då gäller det att låta bli att gasa när bilen får en helt annan prestanda och körglädje, inte lätt.
Inför varje optimering hos oss på plats gör vi ett diagnostiktest för att försäkra oss om att det inte finns några fel på bilen innan start, skulle så vara fallet så går vi inte vidare med optimeringen förens felet är åtgärdat.
Nästa steg är att utläsa befintlig mjukvara ur bilen för att spara och ha som back-up samt ev. tillbaka ställa till original vid kundens önskan.
Nu skrivs den ny optimerade mjukvaran in i bilens styrsystem. Totalt tar detta ca 1timme.
Därefter gör vi åter ett diagnostiktest för att se ifall allt är i sin ordning. Var på vi gör ett test på vägen där vi ”loggar” alla viktiga parameterar för tändning, bränsleblandning, turbotryck osv för att säkerhetsställa att bilen går optimalt och är inom rätt säkerhetsmarginaler.
Detta gör vi gärna med kunden i sällskap så den är fullt medveten om vad som görs med dess bil och blir involverade i processen till en mer kör glad och bränslesnålare vardagsbil eller uppnår det effektmål man satt för sin racerbil.
Vi tar även emot era motorstyrdon/ ECU´n och byter mjukvara direkt via boxen, alltså utan er eller bilen närvaro, då kan vi inte genomföra det diagnostiktest eller loggningar som vi gör ifall ni kommer till oss i person och bil. Däremot kan vi skicka med ett diagnostikverktyg så ni kan genomföra detta på egenhand med vår guidening. Kostnaden för verktyget får erläggas som en disposition och återbetalas då det returnerats till oss.
Flertalet av VAG´s motorstyrdon/ECU´n från årsmodell 2009 och framåt har utrustats med ett mjukvarulås ” anti chip lås ” som inte gör det möjligt att komma åt bilens styrande mjukvarudata genom OBD II uttaget utan måste läsas/ skrivas direkt in i kretsens minnet, så kallad bootmode.
Detta medför att vi måste öppna själva boxen och utföra optimeringen den vägen!
Vi lämnar en funktions garanti på att mjukvaran vi läser in i bilens styrsystem är korrekt samt har full funktion och att den är avstämd för just din bil (garantitid 1år) men vi frånsäger oss alla garantier för ev. motorras eller att enskilda motordelar som går sönder.
En motor som är ”trimmad” över vad fabrikatören garanterar för, innebär att viss försiktighet skall tas, alla våra optimerade mjukvaror är anpassade för oktanhalt av 98 eller högre samt att det är extra viktigt att serva bilen minst efter tillverkarens rekommendationer.
Vid optimering av Steg 2 eller högre krävs alltid att vissa effekthöjande komponenter byts ut som tex effektivare intercooler, större avgassystem, större spridare och starkare bränslepump. Detta måste monteras av kunden/ köparen innan optimering dels för att mjukvaran skall fungerar korrekt men också för att ligga rätt inom de säkerhetsmarginaler som avgör bilens/ motorns livslängd.
Vi är övertygade om att ni blir nöjda med resultatet och servicen vi erbjuder er, vi hänvisar gärna till tidigare kunder och referenser (se under fliken kunder)
Här med har jag satt mig in de rådande garantierna, tillvägagång sätt samt vilka åtaganden som görs från leverantören/ säljaren respektive kund/köpare!
______________________________________________
Datum, kundens underskrift.
S.VW.A.T – Sensational VW & Audi Tuning
Vi samarbetar med en av Europas främsta mjukvaruoptimerare med många år i branschen där de hittat balansen mellan högt effektuttag och lång driftsäkerhet.
De optimerade mjukvarorna är framtagna på rullande landsväg med många timmars labborerande för bästa och tillförlitliga resultat.
Effektangivelserna i våra listor är generella, då varje enskild bil kan ha olika förutsättningar beroende på skick, underhåll och bilens miltal när optimeringen sker.
Vi har även kunnat mäta reducerad förbrukning vid lugn och ekonomisk körning på 5-11%. Då gäller det att låta bli att gasa när bilen får en helt annan prestanda och körglädje, inte lätt.
Inför varje optimering hos oss på plats gör vi ett diagnostiktest för att försäkra oss om att det inte finns några fel på bilen innan start, skulle så vara fallet så går vi inte vidare med optimeringen förens felet är åtgärdat.
Nästa steg är att utläsa befintlig mjukvara ur bilen för att spara och ha som back-up samt ev. tillbaka ställa till original vid kundens önskan.
Nu skrivs den ny optimerade mjukvaran in i bilens styrsystem. Totalt tar detta ca 1timme.
Därefter gör vi åter ett diagnostiktest för att se ifall allt är i sin ordning. Var på vi gör ett test på vägen där vi ”loggar” alla viktiga parameterar för tändning, bränsleblandning, turbotryck osv för att säkerhetsställa att bilen går optimalt och är inom rätt säkerhetsmarginaler.
Detta gör vi gärna med kunden i sällskap så den är fullt medveten om vad som görs med dess bil och blir involverade i processen till en mer kör glad och bränslesnålare vardagsbil eller uppnår det effektmål man satt för sin racerbil.
Vi tar även emot era motorstyrdon/ ECU´n och byter mjukvara direkt via boxen, alltså utan er eller bilen närvaro, då kan vi inte genomföra det diagnostiktest eller loggningar som vi gör ifall ni kommer till oss i person och bil. Däremot kan vi skicka med ett diagnostikverktyg så ni kan genomföra detta på egenhand med vår guidening. Kostnaden för verktyget får erläggas som en disposition och återbetalas då det returnerats till oss.
Flertalet av VAG´s motorstyrdon/ECU´n från årsmodell 2009 och framåt har utrustats med ett mjukvarulås ” anti chip lås ” som inte gör det möjligt att komma åt bilens styrande mjukvarudata genom OBD II uttaget utan måste läsas/ skrivas direkt in i kretsens minnet, så kallad bootmode.
Detta medför att vi måste öppna själva boxen och utföra optimeringen den vägen!
Vi lämnar en funktions garanti på att mjukvaran vi läser in i bilens styrsystem är korrekt samt har full funktion och att den är avstämd för just din bil (garantitid 1år) men vi frånsäger oss alla garantier för ev. motorras eller att enskilda motordelar som går sönder.
En motor som är ”trimmad” över vad fabrikatören garanterar för, innebär att viss försiktighet skall tas, alla våra optimerade mjukvaror är anpassade för oktanhalt av 98 eller högre samt att det är extra viktigt att serva bilen minst efter tillverkarens rekommendationer.
Vid optimering av Steg 2 eller högre krävs alltid att vissa effekthöjande komponenter byts ut som tex effektivare intercooler, större avgassystem, större spridare och starkare bränslepump. Detta måste monteras av kunden/ köparen innan optimering dels för att mjukvaran skall fungerar korrekt men också för att ligga rätt inom de säkerhetsmarginaler som avgör bilens/ motorns livslängd.
Vi är övertygade om att ni blir nöjda med resultatet och servicen vi erbjuder er, vi hänvisar gärna till tidigare kunder och referenser (se under fliken kunder)
Här med har jag satt mig in de rådande garantierna, tillvägagång sätt samt vilka åtaganden som görs från leverantören/ säljaren respektive kund/köpare!
______________________________________________
Datum, kundens underskrift.
S.VW.A.T – Sensational VW & Audi Tuning